Nitin Gadkari Fuel Policy: હવે ભારતમાં વાહનોના ભવિષ્ય અંગે એક મોટો ફેરફાર સ્પષ્ટપણે દેખાઈ રહ્યો છે. કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ સ્પષ્ટપણે કહ્યું છે કે, પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોનું હવે કોઈ ભવિષ્ય નથી. તેમનું નિવેદન માત્ર ચેતવણી નથી, પરંતુ તેને ઓટો સેક્ટર માટે દિશામાં પરિવર્તનનો સંકેત પણ માનવામાં આવી રહ્યો છે. ગડકરીએ કહ્યું કે દેશ દર વર્ષે પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની આયાત પર લગભગ 22 લાખ કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરે છે. આ માત્ર આર્થિક બોજ જ નથી પણ પ્રદૂષણનો મુખ્ય સ્ત્રોત પણ છે. તેમણે સ્પષ્ટતા કરી કે ભારતને એવા બળતણની જરૂર છે જે સસ્તું હોય, સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત થાય અને પર્યાવરણને નુકસાન ન પહોંચાડે.

ઓટો કંપનીઓને સીધી ચેતવણી
નીતિન ગડકરીએ ઓટો કંપનીઓને સ્પષ્ટ સંદેશ આપ્યો. તેમણે કહ્યું કે જો કંપનીઓ ફક્ત પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી રહેશે તો તેમનું ભવિષ્ય સુરક્ષિત રહેશે નહીં. તેમણે કંપનીઓને કહ્યું કે હવે નવી ટેકનોલોજી અને સ્વચ્છ ઇંધણ તરફ ઝડપથી આગળ વધવાનો સમય છે.

હાઇડ્રોજન નવી આશા બની જાય છે
ગડકરીએ હાઇડ્રોજનને ભવિષ્યનું ઇંધણ ગણાવ્યું અને કહ્યું કે સરકાર આ દિશામાં ઝડપથી કામ કરી રહી છે. દેશના ઘણા મુખ્ય રૂટ પર હાઇડ્રોજન બસો અને ટ્રક ચલાવવાના પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે. આમાં ટાટા મોટર્સ, વોલ્વો, ઇન્ડિયન ઓઇલ, બીપીસીએલ અને એનટીપીસી જેવી કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે. સરકારે આ પ્રોજેક્ટ્સ માટે લગભગ 500 કરોડ રૂપિયાનું બજેટ પણ ફાળવ્યું છે અને દેશભરમાં ઘણા રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન બનાવવામાં આવી રહ્યા છે.

ઇથેનોલથી પણ મોટી આશા
ગડકરીએ ઇથેનોલને એક મજબૂત વિકલ્પ તરીકે પણ વર્ણવ્યું. તેમણે કહ્યું કે ભારતમાં ઇથેનોલનું ઉત્પાદન અનેક સ્ત્રોતોમાંથી થાય છે, જેમ કે તૂટેલા ચોખા, મકાઈ, શેરડી અને વાંસ. હાલમાં, દેશમાં 20% ઇથેનોલ મિશ્રણ એટલે કે E20 લાગુ કરવામાં આવ્યું છે અને હવે E85 અને E100 જેવા વિકલ્પો પર પણ કામ ચાલી રહ્યું છે.

ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ આધારિત વાહનો પર ભાર
સરકાર ફક્ત હાઇડ્રોજન અને ઇથેનોલ સુધી મર્યાદિત નથી. સીએનજી, એલએનજી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પણ પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે. ગડકરી માને છે કે આ વિકલ્પો માત્ર પ્રદૂષણ ઘટાડશે નહીં પરંતુ વિદેશી ઇંધણ પર ભારતની નિર્ભરતા પણ ઘટાડશે.

આયાત પર નિર્ભરતા એક મોટો પડકાર
ભારત હજુ પણ તેની જરૂરિયાતના લગભગ 89 ટકા ક્રૂડ ઓઇલ આયાત કરે છે. વર્ષ 2025 માં, દેશે વિદેશથી 240 મિલિયન ટનથી વધુ ક્રૂડ ઓઇલ ખરીદ્યું. આ કારણોસર, સરકાર હવે ઘરેલુ અને સસ્તા ઇંધણ વિકલ્પો પર ભાર મૂકી રહી છે. સરકાર એવા એન્જિન અને વાહનો રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે જે વધુ ઇથેનોલ અથવા હાઇડ્રોજન પર ચાલી શકે.