નવી દિલ્હી: એર ઇન્ડિયા માટે ગત નાણાકીય વર્ષ આફત સમાન સાબિત થયું છે. અહેવાલો અનુસાર, કંપનીને 31 માર્ચના રોજ પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં 220 અબજ રૂપિયા (લગભગ 2.44 અબજ ડોલર)નું જંગી વાર્ષિક નુકસાન થયું છે. આ નુકસાન કંપનીના પોતાના અંદાજિત નુકસાન ($1.6 બિલિયન) કરતાં ઘણું વધારે છે. આ ભયાનક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, એર ઇન્ડિયાએ હવે તેના શેરધારકોને નાણાકીય સહાય માટે અપીલ કરી છે.

આટલું મોટું નુકસાન કેમ થયું?

એર ઇન્ડિયાના રેકોર્ડ નુકસાન પાછળ અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના એક મુખ્ય કારણ રહ્યું છે. જૂન 2025 માં બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનરના દુ:ખદ અકસ્માતથી કંપની હચમચી ગઈ હતી, જેમાં 240 થી વધુ લોકોના મોત થયા હતા. આના કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક સેવાઓમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. વધુમાં, પાકિસ્તાન દ્વારા હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ થવા અને મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે એર ઈન્ડિયાને અમેરિકા અને યુરોપ માટે લાંબા અને વધુ ખર્ચાળ રૂટ અપનાવવાની ફરજ પડી. મધ્ય પૂર્વ ક્ષેત્ર, જે એર ઇન્ડિયાની કુલ ક્ષમતાના 16% હિસ્સો ધરાવે છે, તે યુદ્ધને કારણે નોંધપાત્ર રીતે ખોરવાઈ ગયું છે. જેટ ઇંધણના વધતા ભાવે ખર્ચમાં વધુ વધારો કર્યો છે.

ટાટા અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ પાસેથી મદદની આશા

આ કટોકટીને દૂર કરવા માટે, એર ઇન્ડિયાના મુખ્ય શેરહોલ્ડર ટાટા ગ્રુપ અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ (જેનો હિસ્સો 25.1% છે) વચ્ચે ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે વાટાઘાટો ચાલી રહી છે. જોકે, એવી પણ ચર્ચા છે કે મળેલી મદદ જરૂર કરતાં ઓછી હોઈ શકે છે, આવી સ્થિતિમાં એર ઇન્ડિયાને અન્ય નાણાકીય વિકલ્પો શોધવા પડી શકે છે.

નેતૃત્વ અને સુરક્ષા પડકારો

નુકસાન ઉપરાંત, કંપની નેતૃત્વ સંકટનો પણ સામનો કરી રહી છે, જેમાં સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને જાહેરાત કરી છે કે તેઓ આ વર્ષના અંતમાં પદ છોડશે. વધુમાં, ઉડ્ડયન નિયમનકારના ઓડિટમાં સલામતીના મુદ્દાઓ પર એર ઇન્ડિયાને સૌથી ખરાબ રેન્કિંગ આપવામાં આવ્યું છે, જે કંપનીની વિશ્વસનીયતા માટે મોટો ફટકો છે.

અમેરિકન નીતિઓની અસર

અહેવાલ મુજબ, તત્કાલીન યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ દ્વારા ભારત પર લાદવામાં આવેલા વેપાર ટેરિફ અને વિદેશી કાર્યકર વિઝા કડક બનાવવાથી પણ એરલાઇનના નફામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો.